（原標(biāo)題：石墨烯無人機(jī)亮相 耐摔還防雷電）圖為石墨烯機(jī)翼無人機(jī)近日，一架有石墨烯機(jī)翼的無人機(jī)普洛斯彼羅（Prospero）在德國的歐洲復(fù)合材料展（CompositesEurope）試飛亮相。這架無人機(jī)曾在半年前于英國的范堡羅
標(biāo)簽: 2016-12-14
客戶之間的交流與合作，9月3日，一年一度的重慶國際2016年客戶交流會在歷史名城無錫舉行，金秋的太湖風(fēng)景怡人，來自國內(nèi)外近400名行業(yè)人士共聚希爾頓酒店參加這次盛會，復(fù)材網(wǎng)做為媒體單位受邀參加了本次交流會。
標(biāo)簽: 2016-09-07
9月2日，歷時3天的第22屆中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會在上海世博展覽館勝利閉幕。本屆展覽會，舉辦規(guī)模之大、組織形式之新穎、參展新產(chǎn)品之多、活動內(nèi)容之豐富、與會代表之多都創(chuàng)歷屆之最，成為國際復(fù)材行業(yè)的又
標(biāo)簽: 2016-09-06
旋翼機(jī)最重要的部件就是旋翼，不同于直升機(jī)的旋翼，其不與發(fā)動機(jī)相連，由前方氣流吹動其自旋轉(zhuǎn)從而提供升力。旋翼設(shè)計(jì)及制造的好壞將直接影響旋翼機(jī)的性能，如果旋翼機(jī)旋翼出現(xiàn)故障斷裂，后果不堪設(shè)想。早期旋翼機(jī)旋
標(biāo)簽: 2016-09-06
復(fù)合材料已在航空航天領(lǐng)域得到廣泛地應(yīng)用及認(rèn)可，是目前航空航天領(lǐng)域熱門尖端技術(shù)材料之一，復(fù)合材料的加工技術(shù)更加受到業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。本次沙龍聚焦航空航天復(fù)合材料的加工應(yīng)用及未來發(fā)展?！”敬紊除埖募钨e
標(biāo)簽: 2016-05-25
該高性能材料的耐用性得到提高，維護(hù)費(fèi)用將降低，其用途將進(jìn)一步擴(kuò)大，有望誕生新的市場。
標(biāo)簽: 2016-05-03
【據(jù)美國復(fù)合材料世界2016年3月7日報(bào)道】德國復(fù)合材料技術(shù)中心（CTC）與以色列Plataine技術(shù)公司簽署合作協(xié)議，打造未來工廠并 研
標(biāo)簽: 2016-03-21
【據(jù)美國復(fù)合材料世界網(wǎng)站2016年2月29日報(bào)道】美國賴斯大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種復(fù)合材料飛機(jī)機(jī)翼涂層，用于除冰。到目前為
標(biāo)簽: 2016-03-21
10月27日，江蘇中陸航星航空工業(yè)有限公司生產(chǎn)的第一架UV20無人機(jī)機(jī)體下線。該機(jī)采用T300碳纖維復(fù)合材料一次成型，標(biāo)志著我市在通
標(biāo)簽: 2015-11-01
[據(jù)ManufacturingGroup網(wǎng)站2015年10月8日報(bào)道]NLADiagnosticsLLC公司開發(fā)了一種航宇碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）和結(jié)構(gòu)損傷的沖擊
標(biāo)簽: 2015-10-23
無人機(jī)上復(fù)合材料的使用比例基本是所有航空器中最高的，像X-45C、X-47B、“神經(jīng)元”、“雷神”上都運(yùn)用了90%的復(fù)合材料。面對如此大的用量以及未來潛在的高使用量，就迫切需要開發(fā)高效、低成本的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造技術(shù)，來滿足項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可承受性要求。
標(biāo)簽: 2015-10-22
5月2７日，繼在北京警用裝備展上大放異彩之后，江蘇首控制造技術(shù)有限公司攜自主研發(fā)的先進(jìn)蝙蝠碳纖維無人機(jī)系統(tǒng)正式亮相SAMPE中
標(biāo)簽: 2015-05-29
中航工業(yè)惠陽航空螺旋槳有限責(zé)任公司成立于1960年，是在毛主席等老一輩無產(chǎn)階級革命家的親切關(guān)懷下創(chuàng)建的，是國家唯一的航空螺旋
標(biāo)簽: 2015-05-23
【全球無人機(jī)網(wǎng)訊】據(jù)外媒4月30日報(bào)道，位于美國堪薩斯州威奇托市的纖維動力公司宣布開發(fā)了一種中空的碳纖維無人機(jī)起落架。過去
標(biāo)簽: 2014-05-02
俄羅斯“LT-化學(xué)復(fù)合材料”股份公司旗下的特維爾全俄合成纖維科研院，開發(fā)出一種用于生產(chǎn)高強(qiáng)度超高分子量聚乙烯加強(qiáng)線的新技術(shù)。該公司稱，這種復(fù)合材料制成的加強(qiáng)線可使無人機(jī)的重量減少1至1.5倍。
標(biāo)簽: 2013-11-06
【據(jù)英國SHEPHARD集團(tuán)網(wǎng)站2010年9月16日報(bào)道】美國極光飛行科學(xué)公司（AuroraFlightSciences）今天宣布說，該公司向美國波音公司
標(biāo)簽: 2010-09-20
項(xiàng)目編號：豫安高新高[2010]00033企業(yè)名稱：安陽市豪克發(fā)展有限責(zé)任公司項(xiàng)目名稱：輕型飛機(jī)及無人駕駛飛機(jī)復(fù)合材料零部件制造項(xiàng)
標(biāo)簽: 2010-07-21
BZK－005無人機(jī)是哈飛與北航聯(lián)合設(shè)計(jì)的一種具有隱身能力的中高空遠(yuǎn)程無人偵察機(jī)系統(tǒng)飛行器。性能：最大續(xù)航時間：大于40小時，巡
標(biāo)簽: 2009-10-12
[俄羅斯《航空港》網(wǎng)站2007年10月15日報(bào)道]俄羅斯“圖波列夫”公司制定并向俄羅斯國防部提出在進(jìn)行無人機(jī)現(xiàn)代化改造時采用新型材
標(biāo)簽: 2007-10-17
“火烈鳥”無人機(jī)系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)（銀音調(diào)電子設(shè)備公司照片）[英國《飛行國際》2007年1月19日報(bào)道]位于澳大利亞悉尼的遙控系統(tǒng)專營企
標(biāo)簽: 2007-01-23
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