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視頻中的主人公說到：什么是創(chuàng)造？是自行車離開地面飛行的那一刻 帶來的前所未有的喜悅！考慮到我在這方面花的時(shí)間和事實(shí)，這是
標(biāo)簽: 2016-05-07
在第31屆山東省青少年科技創(chuàng)新大賽中,濰坊(上海)新紀(jì)元學(xué)校高一年級(jí)學(xué)生劉哲寧自行研發(fā)的“基于超聲波的多旋翼無人機(jī)自動(dòng)避障系統(tǒng)”獲得一等獎(jiǎng)。劉哲寧啟動(dòng)了一架黑色多旋翼飛行器,打開飛行器的開關(guān),用遙控器開始加馬力,飛行器底部的螺旋槳很快呼嘯起來。
標(biāo)簽: 2016-05-07
5月2日，全球無人系統(tǒng)領(lǐng)域年度盛會(huì)AUVSI'sXPONENTIAL 2016在美國新奧爾良舉行，該展會(huì)匯集了來自無人系統(tǒng)和機(jī)器人技術(shù)等六百余家
標(biāo)簽: 2016-05-05
4月26日, 天途航空AOPA(審定合格)新疆無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)班在新疆石河子開班，據(jù)悉這是國內(nèi)首次在新疆區(qū)域開展無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)。
標(biāo)簽: 2016-04-28
搜狐無人機(jī)訊，4月15日，國家會(huì)議中心，無人機(jī)植保界高朋滿座，北京天翼合創(chuàng)科技發(fā)展有限公司舉行了以蛻變?yōu)橹黝}的發(fā)布會(huì)。本次
標(biāo)簽: 2016-04-16
專注于工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域的科比特航空今日在深圳發(fā)布了旗下首款產(chǎn)品化氫燃料多旋翼無人機(jī)—HYDrone-1800，該產(chǎn)品最大的特點(diǎn)是運(yùn)用了技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定的氫燃料電池，標(biāo)稱續(xù)航時(shí)間長達(dá)273分鐘，航時(shí)的增長將會(huì)極大得擴(kuò)展工業(yè)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用場景和用途。
標(biāo)簽: 2016-04-10
為進(jìn)一步滿足當(dāng)前復(fù)雜的滅火救援現(xiàn)場偵察需要，3月17日下午，一款新型X6型多旋翼無人機(jī)正式列裝朔州消防部隊(duì)。
標(biāo)簽: 2016-03-24
它不需要跑道便可以垂直起降，起飛后可在空中懸停。它的操控原理簡單，操控器四個(gè)遙感操作對(duì)應(yīng)飛行器的前后、左右、上下和偏航方向的運(yùn)動(dòng)。在自動(dòng)駕駛儀方面，多旋翼自駕儀控制方法簡單，控制器參數(shù)調(diào)節(jié)也很簡單。
標(biāo)簽: 2016-03-21
天鉤長航時(shí)無人機(jī)26日，中國工業(yè)設(shè)計(jì)研究院與上海翰動(dòng)浩翔航空科技有限公司合作成立CIDI無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，并舉行了skyhook天
標(biāo)簽: 2016-01-27
1月24日，廣東電網(wǎng)啟用3臺(tái)多旋翼無人機(jī)，在氣溫零下6攝氏度、風(fēng)力34級(jí)、海拔800米的粵北最冷山區(qū)進(jìn)行巡視。多旋翼無人機(jī)具備靈活
標(biāo)簽: 2016-01-26
observer3智能化低空遙感系統(tǒng)新品發(fā)布o(jì)bserver3智能化低空遙感系統(tǒng)新品發(fā)布京航空航天大學(xué)特種飛行器研究所與北京龍圣聯(lián)成公司
標(biāo)簽: 2016-01-25
近日，3架多旋翼無人機(jī)列裝武警內(nèi)蒙古森林總隊(duì)大興安嶺支隊(duì)。這款無人機(jī)是專業(yè)級(jí)六旋翼無人機(jī)，采用免工具快拆結(jié)構(gòu)，配備高清無
標(biāo)簽: 2016-01-19
JIYI 極翼誠招代理加盟（飛控、云臺(tái)）
標(biāo)簽: 2016-01-04
近年來多旋翼無人機(jī)以操作簡單、可靠性高迅速成為市場主流，然而續(xù)航能力不足一直是其應(yīng)用推廣的最大障礙和技術(shù)難點(diǎn)。不過，一家中國公司近日宣布解決了這一問題。
標(biāo)簽: 2015-12-28
長春光機(jī)所“Hex-rotor多旋翼無人機(jī)”憑借出色表現(xiàn)，在中航工業(yè)杯第三屆國際無人機(jī)飛行器創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽中獲創(chuàng)意賽三等獎(jiǎng)，是該項(xiàng)比賽中唯一獲獎(jiǎng)的多旋翼無人機(jī)。
標(biāo)簽: 2015-12-14
在無人機(jī)領(lǐng)域，多旋翼無人機(jī)的續(xù)航能力一直是軟肋，是世界難題。以鋰電池為動(dòng)力的消費(fèi)級(jí)多旋翼無人機(jī)，普遍航時(shí)不足半小時(shí)，不能有效進(jìn)行超視距飛行，難以克服山地、水域等復(fù)雜地形，因而無法完成專業(yè)復(fù)雜的飛行任務(wù)。和智能手機(jī)一樣，續(xù)航能力已經(jīng)成為制約無人機(jī)發(fā)…
標(biāo)簽: 2015-11-05
商業(yè)無人機(jī)專家Draganfly創(chuàng)新有限公司和獨(dú)資商業(yè)部門TRACELiveNetwork宣布推出其迄今為止最新和最先進(jìn)的多旋翼無人機(jī)Draganflyer
標(biāo)簽: 2015-10-10
賽羚多旋翼無障礙汽車第三屆天津直升機(jī)博覽會(huì)于9月9日上午在天津?yàn)I海新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)隆重開幕。作為此次展會(huì)的主要參展商，中航工
標(biāo)簽: 2015-09-13
“這東西真是好！”看著三畝多的農(nóng)田五分鐘就完成了噴藥工作，農(nóng)民的臉上都可開了花。
標(biāo)簽: 2015-09-02
[據(jù)《航空周刊》2015年7月20日?qǐng)?bào)道]位于加拿大蒙特利爾的燃料電池開發(fā)商能源技術(shù)公司（EnergyOrTechnologies）聲稱其采用的多旋
標(biāo)簽: 2015-08-17
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